鋼價十年:2011-2015年：在2010年之前鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了一個快速擴張期，鋼材銷售利潤十分可觀。2010年以后，宏觀經(jīng)濟整體下行，實體經(jīng)濟復蘇乏力，加上國家又采取了調(diào)控房地產(chǎn)、抑制通貨膨脹等一系列政策，導致鋼材需求低迷，鋼材行業(yè)形成了嚴重的產(chǎn)能過剩，去庫存壓力大增。鋼材價格在2011年開始出現(xiàn)大幅下跌，由于根本無法償還高息融資所欠下的債務(wù)，鋼貿(mào)商陷入違約的境地。甚至被查出同一批鋼材向不同銀行進行質(zhì)押，甚至通過偽造倉單、入庫單、買賣合同等向銀行騙貸，騙取貸款后即投入房產(chǎn)等獲取暴利，案發(fā)后即卷款潛逃，導致銀行巨額損失。最終遇到大量資金逾期，造成資金鏈斷裂后，爆發(fā)了系統(tǒng)性信貸風險。鋼鐵企業(yè)陷入史無前例的全行業(yè)大幅虧損，破產(chǎn)倒閉、債務(wù)違約、裁員降薪等事件不斷上演，至2015年，鋼價連續(xù)第五年下跌至歷史新低2016-2019年：2016年是我國十三五規(guī)劃的第一年，供給側(cè)改革提到了前所未有的高度。國務(wù)院指出化解產(chǎn)能過剩率先從鋼鐵煤炭行業(yè)入手。在去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)政策持續(xù)發(fā)力，清除地條鋼、去除落后產(chǎn)能、采暖季限產(chǎn)等政策一波接一波，政策執(zhí)行堅決有力，市場供應(yīng)持續(xù)收縮供應(yīng)端收縮預期強烈，成為鋼價大漲的最主要推動因素。到2019年，國內(nèi)外不穩(wěn)定因素增多、國內(nèi)經(jīng)濟存在下行壓力、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革紅利進一步弱化的綜合作用下，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量繼續(xù)增加、企業(yè)效益下滑。鋼價上漲之后處于震蕩整理階段。2020-2021年：2020年初需求季節(jié)性下降，疊加疫情影響，貿(mào)易商心態(tài)悲觀，鋼價呈震蕩筑底態(tài)勢。隨著疫情得到控制，國內(nèi)經(jīng)濟加速恢復，疊加需求旺季到來，庫存去化提速，鋼材價格加速上行；在原料價格大幅拉漲，以及炒作因素的作用下，鋼材價格寬幅震蕩，再創(chuàng)年內(nèi)新高后迅速觸頂回落。2021年國外疫情得到緩解，國內(nèi)經(jīng)濟增速同比增長，以及流動性寬松的樂觀預期下，廠商攜手推動鋼價大幅上行，鋼價創(chuàng)近十來年新高。目前全球經(jīng)濟將進一步復蘇，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是經(jīng)濟增長的重要抓手，房地產(chǎn)投資依舊保持一定韌性，機械制造和家電出口還會有增長空間，國內(nèi)鋼材消費水平將會處于高位。國際市場，新冠疫苗得到普及，歐美國家維持相對寬松的貨幣政策，宏觀經(jīng)濟預期復蘇帶動全球制造業(yè)向好，鋼鐵行業(yè)供需有望雙向改善。但仍有客觀因素存在，鋼價很難走出單邊上漲走勢，預計行業(yè)供給端仍相對寬松，需求增長幅度有望放緩，鋼材均價上移為主。